Klasifikacija ofFRTP
Postoji mnogo vrsta FRTP-a, a ova industrija je također puna previše termina i engleskih skraćenica. Ovisno o veličini zadržavanja vlakana (L) proizvoda, dijeli se na termoplaste ojačane kratkim vlaknima (SFRT, L10 mm) i termoplastične kompozitne plastike ojačane kontinuiranim vlaknima (CFRT, uglavnom kontinuirano vlakno bez rezanja).
U poređenju sa SFRT, LFT ima karakteristike niske gustine, visoke specifične čvrstoće, visokog specifičnog modula i jake otpornosti na udar, što ga čini pogodnim za teške uslove primene. Ovo je postao jedan od glavnih razloga zašto je LFT poželjan u industriji aplikacija za nizvodno. Postoje tri kategorije široko korišćenih LFT materijala: termoplastični GMT ojačani staklenim mat (termoplastika ojačana staklenim mat), termoplastične granule ojačane dugim vlaknima LFT-G (termoplastične granule ojačane dugim vlaknima) i termoplastične granule ojačane dugim vlaknima direktno u liniji Ther-line. LFT-D (Direktno termoplastično ojačano dugim vlaknima).
CFRT se može reciklirati, ima visoku specifičnu čvrstoću i specifičnu krutost, ima odličnu otpornost na koroziju, otpornost na udarce i toplinu. Visokokvalitetni metalni i polimerni materijali.
Primjena FRTP-a
Pojavom matrice aromatične termoplastične smole (kao što je PEEK, PPS) sa odličnom krutošću, otpornošću na toplotu i srednjom čvrstoćom, kao i karbonskih vlakana i aramidnih vlakana sa odličnim svojstvima kao što su visoka čvrstoća, visoki modul, otpornost na visoke temperature i otpornost na koroziju , razvoj vlakana visokih performansi kao što su vlakna od silicijum karbida tako da se napredni FRTP koristi u sve većem broju industrijskih sektora, kao što su: železnički transport, automobilska industrija, vazduhoplovstvo, kućanski aparati, električna energija i drugi sektori.
◆ Vazduhoplovstvo
Visoka krutost FRTP-a, niska cijena strojne obrade i ponovne obrade, dobra otpornost na vatru, niska svojstva dima i netoksičnosti, te ciklusi očvršćavanja u roku od nekoliko minuta čine ga idealnim materijalom za lagane, jeftine zrakoplovne strukture.
U strukturnim dijelovima tijela aviona, FRTP se uglavnom koristi u podu, prednjoj ivici, upravljačkoj površini i repnim dijelovima, koji su sekundarne nosive komponente relativno jednostavnih oblika.
Airbus A380 avion, Airbus A350 avion, Gulfstream G650 poslovni mlaznjak i helikopter AgustaWestland AW169 su sve glavne primjene termoplastičnih struktura trupa. Najvažnija FRTP struktura Airbusa A380 je fiksna prednja ivica krila od fiberglasa/PPS materijala. Trup Airbus A350 FRTP se uglavnom distribuira u nosačima i pokretnim rebrima i karikama trupa. Poslovni mlaznjak Gulfstream G650 je prekretnica u FRTP aplikacijama s karbonskim vlaknima / PEI za tlačna pregrada i karbonskim vlaknima / PPS za kormila i dizala.
◆ Automobili
Razvoj jeftine, kratkotrajne, visokokvalitetne tehnologije kompozitnih materijala postao je jedan od ključnih elemenata u promicanju smanjenja težine vozila. Mnoge domaće automobilske kompanije već su se udružile s kompanijama za opremu za brizganje s naprednom tehnologijom kompozitnih materijala.
Primene u putničkim automobilima su: sedišta i njihovi okviri, vođice za prozore, unutrašnje obloge vrata, nosači branika, haube, prednji nosači, oslonci za noge, okviri komandne table, deflektori vazduha, pretinci, rezervni delovi Pretinac za gume, držač akumulatora, usisna grana automobila. Passat, POLO, Bora, Audi A6, Golf, Buick Excelle, Buick GL8 i drugi modeli su usvojili veliki broj FRTP dijelova visokih performansi, od kojih većina koristi GMT ili LFT.
U primjeni kamiona, to je uglavnom PP kompozitna ploča sa saćem, koja zamjenjuje malu vanjsku valovitu ploču od legure aluminija sa čeličnim okvirom i valovitom čeličnom pločom u trenutnom kamionu.
◆ Željeznički tranzit
Na osnovu karakteristika nosivosti može se podijeliti u dvije kategorije: glavni nosivi dijelovi kompozitnih materijala i glavni nenosivi dijelovi kompozitnih materijala. Glavni nosivi dijelovi kompozita uglavnom se odnose na velike nosive komponente vozova, kao što su karoserija voza, kabina strojovođe i okvir okretnog postolja. Neglavni nosivi dijelovi kompozitnih materijala mogu se podijeliti na neglavne nosive dijelove (kao što su tijelo, pod i sjedište i drugi dijelovi koji nisu glavni nosivi) i pomoćne dijelove (pomoćni dijelovi kao što su toaleti, toaleti i rezervoari za vodu).
Za više novosti i detalja pratite nas: /vijesti_katalog/vijesti/
Kupovna potražnja:
Whatsapp: +86 18677188374
Email: info@grechofiberglass.com
Tel: +86-0771-2567879
Mob.: +86-18677188374
web stranica:www.grechofiberglass.com
Vrijeme objave: Sep-26-2021
